Nie jest tajemnicą, że samochody i motory to dwa odmienne światy i praktycznie jedyną cechą wspólną, łączącą oba pojazdy jest benzyna. Począwszy od mocy, przez przyspieszenie, na sposobie prowadzenia czy charakterystyce silników kończąc motocykle znacznie odbiegają od swoich czterokołowych „kolegów” i poza samochodami wyścigowymi nie ma sensu porównywanie ich. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku ogumienia stosowanego w obu typach pojazdów. W przypadku opony samochodowej mamy plaska powierzchnie styku gumy z podłożem i najczęściej asymetryczny bieżnik kierunkowy. W przypadku opony motocyklowej przekrój jest owalny po to by na zakrętach motocyklista mógł odpowiednio balansować ciałem i utrzymywać zadany tor jazdy.